TI Otomotiv Radar Tedari: 4D Görüntüleme Radarı, Radar İşleme ECU'su, Uydu/Akış Radarı
Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. elektronik bileşenlerin uzman bir distribütörüdür ve geniş tedarik kanalları ve derin tedarik uzmanlığı ile desteklenen yüksek kaliteli tedarik hizmetleri sunmaktadır.
Tedarik Avantajları:
Markalar ve Sertifikalar: Küresel olarak tanınan bir elektronik bileşen distribütörü olarak, ISO 9001:2014 Kalite Yönetim Sistemi ve ISO 14001:2014 Çevre Yönetim Sistemi standartlarına sahibiz.
Ürün Yelpazesi ve Stok: 2 milyondan fazla SKU stoğumuzla, ürün portföyümüz mikrodenetleyicileri (MCU'lar), programlanabilir alan dizilerini (FPGA'lar), yapay zeka çiplerini, sensörleri ve güç yönetimi IC'lerini kapsamakta olup, çeşitli 'tek durak' tedarik ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Kalite ve Kanallar: Yalnızca orijinal ürünlerin tedarikini garanti ediyoruz. Küresel olarak tanınmış 500'den fazla yarı iletken üreticisi veya yetkili kanallarıyla ortaklıklar kurduk, sağlam ve güvenilir bir tedarik zinciri sistemi oluşturduk ve stok alımından önce titiz kalite kontrolleri gerçekleştirdik.
Teslimat ve Hizmet: Geniş envanterimiz ve küresel tedarik zinciri ağımızdan yararlanarak, siparişlerin %90'ı 1-3 gün içinde sevk edilir. Acil taleplere 24 saat içinde yanıt verilir ve 72 saatlik teslimat süresiyle küresel ekspres teslimat hizmeti sunuyoruz.
Uzman Ekip: Deneyimli profesyonellerimiz sadece ürün satışlarına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda Malzeme Listesi (BOM) optimizasyonu, bileşen seçimi desteği ve küçük partili numune tedariki sağlayarak müşterilerin genel tedarik maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olur.
Gelişmiş otonom sürüş ve bağlantılı araçların teknolojik evriminde, her türlü hava koşulunda yüksek sağlamlık performansı sunan temel bir algılama sensörü olan radar, geleneksel 3D tespitinden 4D görüntüleme, merkezi işlem ve dağıtılmış uydu mimarilerine kapsamlı bir yükseltme geçirmektedir. Tam yığın otomotiv radar çözümleriyle RF ön uçlarını, işlem çiplerini, sistem mimarilerini ve referans tasarımlarını kapsayan TI, küresel otomotiv üreticileri ve Tier 1 tedarikçileri için ana akım haline gelmiştir. Ürün portföyü, Seviye 2+ ila Seviye 4 otonom sürüş için algılama gereksinimlerini tam olarak karşılamakta ve dört temel boyutta çekirdek avantajlar sağlamaktadır: yüksek çözünürlüklü görüntüleme, hesaplama sinerjisi, sistem hafifletme ve güvenlik uyumluluğu.
I. 4D Görüntüleme Radarı: Tek Çipli Yüksek Entegrasyon, 3D Algılama Sınırlarını Aşmak
1. Çekirdek Teknoloji: 3D'den 4D'ye Algılama Sıçraması
Geleneksel otomotiv radarı yalnızca mesafe, hız ve yatay azimutun üç boyutlu tespitini destekler, dikey boyutta son derece zayıf çözünürlüğe sahiptir. Yol işaretlerini, köprüleri ve yerdeki engelleri veya yayaları ve alçak nesneleri ayırt edemez, bu da yanlış yargılara veya tespit edilmemelere kolayca yol açabilir. TI'nin 4D görüntüleme radarı, üç boyutlu temele bir eğim açısı (yükseklik) ölçüm boyutu ekleyerek mesafe, hız, yatay açı ve dikey açıdan oluşan yüksek hassasiyetli dört boyutlu bir nokta bulutu oluşturur. Bu, hedef konturlarının, yüksekliğinin ve uzamsal konumunun net bir şekilde yeniden oluşturulmasını sağlayarak ultra küçük hedeflerin, paralel hedeflerin ve uzak hedeflerin hassas tanımlanmasını sağlar.
2. Amiral Gemisi Ürün: AWR2188 Tek Çipli 8T8R 4D Görüntüleme Radar Alıcı-Vericisi
TI'nin 4D görüntüleme radarının çekirdek bileşeni olan AWR2188, 8 iletim ve 8 alım (8TX/8RX) işlevlerini tek bir çipe entegre eden dünyanın ilk otomotiv sınıfı milimetre dalga radar çipidir ve geleneksel çoklu çip kaskat çözümlerini tamamen devrimleştirir:
RF Performansı: 76-81 GHz bandında çalışır, 4.5 GHz'lik maksimum sürekli doğrusal frekans modülasyon bant genişliğini destekler, 4 cm'den az menzil çözünürlüğü, 13.5 dBm TX çıkış gücü, 10 dB RX gürültü faktörü ve 350 metreyi aşan maksimum tespit menzili ile geleneksel çözümlere göre %30 RF performansı iyileştirmesi sunar.Entegrasyon ve Güç Tüketimi: Tek bir çip PLL, alıcı-verici, baz bandı, ADC ve yüksek hassasiyetli doğrusal frekans modülasyon motorunu entegre eder; tipik güç tüketimi yalnızca 2.8W'dir. Harici kaskatlama olmadan 8x8 yüksek çözünürlüklü bir dizi elde edilebilir, bu da PCB ayak izini, termal yönetim karmaşıklığını ve sistem maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.
Kaskat Ölçeklenebilirliği: 2 çip ile 16x16, 3 çip ile 24x24 ve 4 çip ile 32x32 ultra büyük sanal dizilere olanak tanıyan sorunsuz çoklu çip kaskatlamayı destekler, otonom sürüşün ultra uzun menzilli, ultra yüksek çözünürlüklü nokta bulutları için aşırı talepleri karşılar.
Temel Özellikler: 3μs minimum frekans atlama boş süresini (maksimum tespit menzilini artırır) ve 266MHz/μs maksimum frekans atlama eğimini (hızlı, yüksek bant genişlikli ölçümlere olanak tanır) destekler, karmaşık kentsel ortamlar, otoyollar ve yağmur, sis ve kar gibi koşullar dahil tüm senaryolar için uygundur.
3. Uygulama Değeri
Yayaları, bisikletlileri, çocukları, düşmüş kargoları ve alçak engelleri doğru bir şekilde tanımlar, üstteki yol işaretlerini ve yerdeki hedefleri ayırt eder;
Yüksek dinamik aralık koşullarında yakın mesafede paralel araçların ve yoğun paketlenmiş hedeflerin kararlı takibi;
Otomatik Acil Fren (AEB), Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Kör Nokta Tespiti (BSD) için NCAP ve FMVSS gibi küresel güvenlik düzenlemelerinin katı gereksinimlerini karşılar.
II. Radar İşleme ECU'su: Yapay Zeka ve Gerçek Zamanlı İşlemeyi Güçlendiren Merkezi Algılama Beyni
1. Sistem Konumlandırması: Radar Veri İşlemenin Çekirdek Merkezi
Radar İşleme ECU'su, otomotiv radar sisteminin hesaplama ve karar verme çekirdeği olarak hizmet eder. Ön uç sensörlerinden ham ve önceden işlenmiş verileri almak, FFT sinyal işleme, hedef tespiti, sınıflandırma, izleme, nokta bulutu füzyonu ve yapay zeka çıkarımı gerçekleştirmek ve ADAS alan denetleyicisine veya aracın merkezi bilgi işlem platformuna karar sinyalleri iletmekten sorumludur. TI, bağımsız radar ECU'ları, ADAS füzyon ECU'ları ve merkezi alan denetleyicileri olmak üzere üç ana katmanı kapsayan özel işlemciler ve SoC'lerden güç yönetimi, arayüzler ve güvenlik çiplerine kadar kapsamlı bir ECU çözümleri yelpazesi sunar.
2. Çekirdek İşlem Çipleri ve Çözümleri
(1) Özel Radar İşlemcisi: AM2732R
C674x DSP ve bir Arm Cortex-R5F çekirdeğini entegre eder ve radar özel donanım hızlandırıcıları (HWA) ile donatılmıştır, menzil/Doppler/açı FFT, CFAR tespiti ve ışın oluşturma gibi temel işleme görevlerini verimli bir şekilde gerçekleştirir, böylece ana işlemcinin yükünü azaltır.
ASIL B fonksiyonel güvenlik seviyesini destekler ve zorlu otomotiv ortamına uyum sağlar. Düşük maliyetli, yüksek performanslı bağımsız bir radar ECU'su oluşturmak için AWR2243 ve AWR2188 gibi ön uç çipleriyle mükemmel şekilde eşleşir.
(2) Gelişmiş ADAS / Merkezi Alan Denetleyicisi: TDA5 Serisi SoC
Çok çekirdekli Arm mimarisi + TI C7™ NPU (Sinir Ağı İşlemcisi), Seviye 3 otonom sürüş için algılama ve karar verme hesaplama gereksinimlerini karşılayan 10 TOPS ila 1.200 TOPS arasında ölçeklenebilir hesaplama gücü.
Tek bir çip, radar algılama işleme, çoklu sensör füzyonu (radar + kamera + LiDAR), yapay zeka çıkarımı, araç içi ağ geçidi ve ekran kontrol işlevlerini entegre eder, radar nokta bulutlarının ve görsel verilerin gerçek zamanlı füzyonunu destekleyerek hedef sınıflandırma doğruluğunu önemli ölçüde artırır.
ASIL D fonksiyonel güvenliğe uygundur, Hızlı Ethernet, CAN FD ve LVDS dahil olmak üzere birden fazla arayüzü destekler ve merkezi elektronik/elektrik mimarileriyle uyumludur.
3. Sistem Destek Çözümleri
Güç Yönetimi: LP87725-Q1 gibi özel PMIC'ler, radar çipinin geniş giriş voltajı gereksinimlerini (36V, tepe 42V) karşılayan çok kanallı doğrusal/anahtarlamalı regülasyon, yük anahtarlama ve geçici koruma sağlar.
Arayüzler ve İletişim: Entegre 1Gbps Ethernet ve yüksek hızlı SerDes arayüzleri, ham ve sıkıştırılmış radar verilerinin düşük gecikmeli iletimini destekler; entegre bir Donanım Güvenlik Modülü (HSM), güvenli veri iletimini ve depolamayı sağlar.
Referans Tasarımları: TIDA-020047 gibi 4D görüntüleme radar kaskat referans tasarımları, müşterilerin seri üretim geliştirmelerini hızlandırmak için eksiksiz donanım şemaları, yazılım algoritmaları ve test verileri sağlar.
III. Uydu / Akış Radarı: Dağıtılmış Algılama ve Merkezi İşlemeyi İçeren Mimari Yenilik
1. Teknik Tanım: Uçtan Bağımsızdan Uydu-İşbirlikçi Sistemlere Mimari Yükseltme
Geleneksel radar bir uç mimarisi kullanır: her radar sensörü, tüm veri işlemeyi bağımsız olarak tamamlayan yerleşik bir işlemci içerir ve yalnızca nihai hedef sonuçlarını ECU'ya iletir. Bu yaklaşım, dağıtılmış hesaplama gücü, veri fazlalığı, düşük füzyon doğruluğu, yüksek sistem karmaşıklığı ve yükseltme zorluğu gibi dezavantajlara sahiptir.
TI Uydu Radarı / Akış Radarı, bir sonraki nesil ana akım mimarisini temsil eder:
Uydu Sensörleri: Aracın gövdesi etrafına dağıtılmış hafif radar modülleri (uydu başlıkları) (ön, arka, ön-sol, arka-sol, ön-sağ, arka-sağ) yalnızca RF sinyal alımı, ADC örneklemesi ve temel mesafe FFT ön işleminden sorumludur; karmaşık algoritmalar çalıştırmazlar.
Akış iletimi: Ham ADC verileri veya sıkıştırılmış mesafe FFT verileri, 1Gbps yüksek hızlı Ethernet üzerinden merkezi radar işlem ECU'suna veya alan denetleyicisine gerçek zamanlı olarak akışlanır.
Merkezi işlem: Merkezi ECU, uydu radarları için tüm veri füzyonunu, açı hesaplamasını, hedef tespitini, yapay zeka sınıflandırmasını ve izlemeyi tekdüze bir şekilde ele alır, küresel algılama verilerinin işbirlikçi optimizasyonunu sağlar.
2. TI Çekirdek Uydu Radar Ürünü: AWR2544LOP
Paket düzeyinde entegrasyon: TI'nin ikinci nesil LOP (Launch-On-Package) anten teknolojisini kullanır, burada çip PCB dalga kılavuzları aracılığıyla doğrudan bir 3D antene bağlanır, RF kablo kayıplarını ortadan kaldırır ve sinyal-gürültü oranını (SNR) %30 iyileştirir, aynı zamanda yüksek maliyetli RF PCB malzemelerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
Hafif Tasarım: 4T4R RF ön ucu, radar işlem hızlandırıcısı ve 1Gbps Ethernet arayüzünü entegre eder, form faktörünü %40 azaltır ve dikiz aynaları, tamponlar ve araba kapıları gibi dar alanlarda esnek dağıtıma olanak tanır.
Fonksiyonel Güvenlik: ASIL B uyumluluğunu destekler, otomotiv sınıfı güvenilirlik ve siber güvenlik gereksinimlerini karşılamak için yerleşik bir donanım güvenlik modülüne sahiptir.
3. Temel Avantajlar
Sistem Basitleştirme: Uydu sensörleri karmaşık işlemciler gerektirmez, maliyetleri %30, güç tüketimini %50 azaltır, aynı zamanda kurulum ve dağıtımda daha fazla esneklik sunar.
Hassas Algılama: Çoklu radar verilerinin merkezi işlenmesi, bağımsız uç işlemeyle ilgili hataları ve veri çakışmalarını ortadan kaldırır, nokta bulutu füzyon doğruluğunu %100 iyileştirir.
Verimli Hesaplama Gücü: Merkezi hesaplama gücü tahsisi, karmaşık yapay zeka algoritmalarını (derin öğrenme tabanlı nesne sınıflandırması ve dinamik sahne modellemesi gibi) destekler, algoritmalar sürekli OTA yükseltmelerine olanak tanır.
Mimari Uyumluluk: Merkezi otomotiv EE mimarileri eğilimiyle mükemmel uyum sağlar, "sensör hafifletme, akıllı algılama ve sistem merkezileştirme"yi gerçekleştirir.
4. Uygulama Senaryoları
360° her yönden kör noktası olmayan algılama ile Seviye 3 otonom sürüş, uzun menzilli ileri, orta menzilli yanal ve kısa menzilli arka görüşler dahil tüm senaryoları kapsar;
Otomatik park etme, vale park etme, dar yollarda gezinme ve düşük hızlı engel kaçınma gibi karmaşık kentsel senaryolar;
Çoklu sensör füzyonu (radar + kamera + LiDAR) kullanan merkezi alan kontrol çözümleri.
IV. TI'nin Tam Yığın Otomotiv Radar Çözümünün Temel Rekabet Avantajları
Uçtan uca kapsama: RF ön uçlarından (AWR2188/AWR2544), özel işlemcilerden (AM2732R) ve yüksek performanslı SoC'lerden (TDA5) güç yönetimi, arayüzler, referans tasarımları ve yazılım algoritmalarına kadar tek durak çözüm sunar.
Mimari esneklik: Bağımsız uç radarı, uydu-akış radarı ve hibrit mimarileri aynı anda destekler, giriş seviyesi L2'den üst düzey L4'e kadar tüm araç katmanlarına hitap eder, böylece otomotiv üreticileri için geliştirme maliyetlerini ve döngülerini azaltır.
Performans-Maliyet Dengesi: Yüksek tek çipli entegrasyon, kaskat ölçeklenebilirliği ve optimize edilmiş LOP paketlemesi ile TI, 4D görüntüleme ve uydu mimarilerini etkinleştirirken BOM maliyetlerini etkili bir şekilde kontrol eder, böylece 4D radarın seri üretimini hızlandırır.
Güvenlik ve Uyumluluk: Tüm ürün yelpazesi AEC-Q100 ve ASIL B/D fonksiyonel güvenlik standartlarına uygundur ve NCAP ve UN R79 gibi küresel otomotiv güvenlik standartlarını karşılar.
V. Özet
TI'nin otomotiv radar çözümleri, 4D görüntüleme radarıyla algılama doğruluğunun sınırlarını zorlar, radar işlem ECU'ları aracılığıyla merkezi bir hesaplama merkezi oluşturur ve uydu ve akış radarıyla bir sonraki nesil sistem mimarilerini tanımlar, böylece donanım, yazılım ve mimariyi kapsayan tam yığın bir teknolojik bariyer oluşturur. Otonom sürüş daha yüksek seviyelere evrildikçe, TI'nin radar çözümleri, her türlü hava koşulunda, yüksek hassasiyetli, yüksek güvenilirlikli ve düşük maliyetli akıllı algılama arayan küresel otomotiv üreticileri için çekirdek seçenek haline gelmekte ve sürücü yardımından tam otonom sürüşe geçişi hızlandırmaktadır.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Turkish
